Antivibrační tlumící rohož (deska) pod koleje FLOMA RailPad - 200 x 120 x 1,5 cm

Antivibrační tlumící rohož pod koleje FLOMA RailPad perfektně eliminuje vibrace a chvění v železniční, tramvajové a silniční dopravě. Využití nalezne i jako izolace budov, vozovek, pilířů a nosníků. Svými vlastnostmi výrazně zvyšuje odolnost stavebních konstrukcí vůči namáhání a otřesům.

Tato rohož je vyrobena z vybraných gumových vláken SBR a gumového granulátu EPDM, které jsou spojeny polyurethanovým lepidlem a následně lisovány. Pro lepší vlastnosti je antivibrační rohož na jedné straně potažena syntetickou vlněnou membránou, která je odolná proti roztržení. Díky specifickému složení materiálu a své hustotě (600 kg/m³) má rohož vysoké izolační schopnosti, je samoodvodňovací a mrazuodolná.

Antivibrační tlumící rohož nabízíme i ve více rozměrových variantách, které naleznete jako související zboží.

Nejčastější použití

• antivibrační rohož pod koleje tramvaje, vlaku a metra


• izolace budov, vozovek, pilířů a nosníků


• jako protihluková izolace

Vlastnosti

• eliminuje vibrace a chvění v železniční, tramvajové a silniční dopravě


• vysoká izolační schopnost


• odolná proti roztržení díky syntetické vlněné membráně


• samoodvodňovací a mrazuodolná


• třída hořlavosti B2 (DIN 4102)


• dostupnost ve více rozměrových variantách

Technické údaje

• materiál: gumové vlákna SBR, gumový granulát EPDM a vlněná membrána
• barva: černo-modrá


• délka: 2 m


• šířka: 1,2 m


• výška: 1,5 cm


• hmotnost: 21,59 kg


• objemová hmotnost desky: 600 kg / m³ ± 5 %


• gramáž ochranné folie: 120 g/m²


• statická tuhost (UNI 11059 - UNI 10570): 0,039 N/mm³ (± 10 %)


• dynamická tuhost (UNI 11059 - UNI 10570): 0,095 N/mm³ (± 10 %)


• statický elastický modul (UNI 11059): 0,610 N/mm³ (± 10 %)


• dynamický elastický modul (UNI 11059): 1,490 N/mm³ (± 10 %)


• teplotní stabilita: -20 až +115 °C


• třída hořlavosti (DIN 4102): B2


• nasákovost v objemu (DIN 52103/A): <5 %


• nasákovost v kg (DIN 52103/A): <5 %


• odolnost proti ozónu (DIN 53509/1): bez praskání